展開懷化的立體交通發展畫卷，東聯西接，南通北達；橋似飛虹，路如蛛網，全國性綜合交通樞紐地位日益凸顯?！笆濉逼陂g，懷化交通建設一路高歌猛進，一系列重大交通項目先后落地，交通運輸體系不斷完善，實現了從鐵路交通樞紐到綜合交通樞紐的歷史跨越。
高速公路四通八達。武靖、懷芷高速建成通車，滬昆、杭瑞、包茂、長芷、懷化繞城等6條高速公路通車里程717公里，居全省第一；沅辰、官新、芷銅、靖黎、張官高速公路建設如期開工。
高速鐵路一日千里。懷邵衡高鐵建成通車，張吉懷高鐵完成線下工程，懷化成為全國唯一不是省會城市的高鐵樞紐；渝懷鐵路增建二線、焦柳鐵路懷柳電氣化改造、懷化西編組站（“兩線一站”）正式開通運營，懷化往成渝地區的通道能力提升6倍以上，往廣西地區貨物運輸能力提高12.5%。
機場建設蹄疾步穩。芷江機場航站樓改擴建主體工程順利完工，空中航線越織越密，輻射能力越來越強，通航城市達15個，直達北上深等一線城市，年旅客吞吐量突破60萬人次。
水運體系通江達海。通航里程1223公里，位居全省前列。
國省干線公路密布成網。從過去15條國省干線增至如今的31條，逐漸織密的國省干線總里程位列全省第一。
交通骨架進一步延伸。中歐班列、中亞班列相繼開通，成功打通武陵山片區、大西南地區乃至東盟地區聯通歐洲腹地的快速通道，成為繼長沙后，全省第二個開通中歐、中亞班列的市州。我市與廣西北部灣國際港務集團簽署“共建西部陸海新通道”合作協議，通過陸上連接湖南乃至中部地區，海上連通東南亞、南亞，共同建設“懷化—北部灣—東盟”海鐵聯運物流大通道。
懷化綜合樞紐客運站投入運營，實現鐵路、公路以及市內交通之間的便捷聯運與無縫換乘。普鐵、高鐵、高速公路、航空、水運、普通公路“六位一體”綜合交通網形成，“米”字形鐵路網、“井”字形高速公路網、“永”字形水運網、多向航空網和“網狀”普通公路網的立體交通大格局全面開啟，安全、便捷、高效、綠色的綜合交通運輸體系逐步建成，懷化列入“全國性綜合交通樞紐”， 成為“一帶一路”重要戰略節點。
“十三五”期間，我市大力踐行“交通強國”戰略，以“全國性綜合交通樞紐”為引領，踐行“辦人民滿意交通”理念，交通運輸事業突飛猛進，交通“大動脈”越發強健有力，為全市打贏脫貧攻堅戰和加快經濟社會發展提供強力支撐。
——五年來，全市交通投資保持高位，交通網絡進一步完善。交通運輸固定資產投資完成610億元，年投資一直穩定在100億元以上，是全市固定資產投資中穩定的主要投資。
——五年來，全市運輸結構不斷優化，服務能力進一步提升。強力推進城鄉客運一體化改造，高質量完成中方縣首批試點，全面啟動會同縣等第二批試點，真正實現人暢其行、貨暢其流。成功申報國家第三批武陵山片區多式聯運項目和全國第二批城市綠色貨運配送示范工程建設，打造武陵山片區商貿物流中心。
——五年來，全力打通交通扶貧“最后一公里”， “四好農村路”全面鋪開。改擴建旅游通景路、資源產業路等重要縣鄉道294公里，完成自然村通水泥路建設5155公里、農村公路提質改造6331公里、林區道路153公里，實現了鄉鎮、行政村通暢率100%，實現通組道路全覆蓋，行政村通班車率100%。
交通運輸體系的不斷完善，讓群眾出行的體驗感、幸福感、安全感不斷提升?！按宕逭ü罚墓仓】德?。修好公路人人夸，富了百姓千萬家。”如今，行走在五溪大地，村民們用樸實的話語，表達對交通惠民工程的由衷感激。
一個個項目完工、開通，為“十三五”收官畫上圓滿句號；一個個項目規劃、動工，逐步拉開“十四五”的宏偉藍圖。我市將持續推進交通基礎設施建設，讓交通建設更有溫度，交通發展更有質感，不斷提升對外開放水平，全面融入新發展格局，加快建設國內大循環和國內國際雙循環重要節點，為把懷化建設成為對接西部陸海新通道戰略門戶城市貢獻交通力量。
（記者 黃莎 通訊員 龍靚雯 胡曦鵬）
